Skip to main content

At tage toget i Italien – Hvordan rejser på italienske tog

At tage toget i Italien - Hvordan rejser på italienske tog

Togrejser i Italien er en bekvem og billig måde at se store dele af landet, især dens større byer. Den landsdækkende jernbanesystem blev påbegyndt i 1800-tallet, og udvidet kraftigt under den fascistiske regime Mussolini, der er berømt “lavet togene kører til tiden.” Bombardement under WWII ødelagt jernbanelinjer men rekonstruktion indtraf under efterkrigstidens Marshall-planen. De første højhastighedstog debuterede i 1970’erne og i dag, Italien fortsætter med at, lille-by-lille, i det mindste, modernisere og udvide sin jernbanesystem.

At rejse med tog er normalt den bedste løsning for at besøge store og mellemstore byer, hvor kørsel er nervepirrende og parkering er knappe og dyre. I de større byer, togstationen er normalt i centrum af byen eller lige på kanten. I mellemstore og mindre byer, især dem ved højere elevation (ligesom Siena eller Orvieto, for eksempel), stationen er på et lavere højde og er forbundet til centrum via bus, tovbane eller en kort gåtur eller taxa.

Det er værd at bemærke, at hvis du ønsker at se den italienske landskab og tour sine mere fjerntliggende hilltowns, tog er ikke den mest ideelle løsning, da mange byer ikke har nærliggende stationer. Og fordi toget spor ofte har dæmninger på begge sider, behøver du ikke altid har et idyllisk landskab se ud af dit vindue.

Typer af tog i Italien

Med undtagelser som nævnt, alle tog er en del af den nationale jernbane linje, Trenitalia .

Frecce hurtige tog
Frecce er Italiens hurtige tog, der kun kører mellem de større byer.

Pladsbilletter på Frecce togene er obligatoriske og som regel inkluderet i billetprisen. Billetter til de Frecciarossa, Frecciargento, og Frecciabianca højhastighedsstrækninger (Frecciarossa er den hurtigste) findes på Trenitalia hjemmeside – du vil opdage med det samme, når du søger at de hurtige tog er væsentligt dyrere og, ja, hurtigere end andre Trenitalia togene.

Forskellige rejse klasser er tilgængelige, men selv den grundlæggende Freccia service er rene og komfortable.

Intercity og Intercity Plus tog

Intercity er relativt hurtige tog, der kører længden af ​​Italien, stopper ved byer og store byer. Første og anden service er tilgængelig. Første klasses trænere tilbyde lidt bedre sæder og er generelt mindre befolkede. Pladsbilletter er obligatoriske på Intercity Plus togene, og gebyret er inkluderet i billetprisen. Pladsbilletter kan gøres for de fleste Intercitytog, også.

Regionale (regionaltog)
Det er de lokale tog, ofte kører rundt arbejde og skole tidsplaner. De er billige og normalt pålidelige, men sæderne kan være svært at finde på de store ruter. Mange regionaltog har kun anden klasse sæder, men hvis de er tilgængelige, overveje at købe en første klasses billet. Det er mindre tilbøjelige til at være fuld især i pendler tider og ikke koster meget mere. Vi er nødt til at være ærlige – Regionale tog, mens billige og hyppige, kan variere fra rene og komfortable (med air-condition i varmt vejr) til snavset og endda ildelugtende -. Med badeværelser, som du måske ikke ønsker at sætte foden i Dette er betyder ingen altid tilfældet, men ved, at Regionale tog er lidt af en terningkast.

Italo

Italo , et privat jernbaneselskab, løber hurtige tog på ruter mellem flere større byer. I de seneste år har det taget en bid af Trenitalias virksomhed, især hvor det konkurrerer med Freccia togene. Italo har en yderst moderne flåde af rene, komfortable tog, med service-klasser gående fra Smart (standard) til Club Executive (VIP klasse).

Nogle små private jernbaneselskaber tjene byer i et område som Ente Autonomo Volturno , der har ruter fra Napoli til steder som Amalfikysten og Pompeji eller  Ferrovie del Sud Est  , der tjener det sydlige Puglia.

At finde din destination på togplaner

Tog tidsplaner vises i togstationer, for både afgående (partenze) og ankommer (Arrivi). De fleste togstationer har enten en stor bord eller små tv notering tog, der vil ankomme eller afgår snart og som sporer, de bruger.

Selv hvis dit tog er noteret på skærmen, kan du nødt til at vente et stykke tid før at se sporet opført og gøre din vej til den rigtige platform.

At købe en italiensk Train Ticket

Der er en række måder at købe en togbillet i Italien eller før du går:

  • Søg tidsplaner og købe togbilletter online og se togplaner på  Trenitalia  eller  Italo . Dette er vores foretrukne metode til at købe billetter, som du kan enten udskrive eller gemme på din smartphone for at vise til dirigenten.
  • Gå til en billet vindue på stationen er udstyret med den tid og destination af toget, du ønsker at tage, hvor mange billetter, du har brug for, og billet-klasse ( primo eller secondo ).
  • Brug en billetautomat, hvis stationen har dem. Disse er temmelig nemt at bruge, og du kan undgå lange køer ved vinduet billet, men det kan være nødvendigt at betale kontant.

Bemærk: Medmindre du virkelig gøre tingene i sidste øjeblik, vi anbefaler at købe dine billetter online.

For rejser på regionaltog, opmærksom på, at en togbillet køber du transport på et tog, betyder det ikke nødvendigvis betyder, at du får en plads i toget. Hvis du opdager, at dit tog er overfyldt, og du kan ikke finde en plads i anden klasse, kan du forsøge at finde en leder og spørge, om din billet kan opgraderes til første klasse.

Boarding din Tog

Når du har en billet, kan du hovedet ud til dit tog. På italiensk, bliver sporene kaldes Binari (numre er angivet under bin på afrejsedagen bord). I mindre stationer, hvor togene går gennem den station, du bliver nødt til at gå under jorden ved hjælp af sottopassagio, eller underpassage, for at komme til et spor, der er ikke Binario uno eller spor nummer et. I større stationer som Milano Centrale , hvor togene kører ind på stationen i stedet for at passere igennem, vil du se den tog hoved, med skilte på hvert spor angiver den næste forventede tog og dens afgangstid.

Men før du går til dit tog – validere at togbillet! Hvis du har en regional togbillet eller billet til en af de små private linjer (eller en hvilken som helst billet uden et bestemt tog nummer, dato og tid), lige før du går ombord dit tog, finde den grønne og hvide maskine (eller i nogle tilfælde den gammeldags gule maskiner), og sæt i slutningen af din billet. Dette udskriver tid og dato for den første brug af din billet, og gør det gældende for rejsen. Der er stive bøder for ikke at validere din billet. Validering gælder for regionale togbilletter eller nogen billet, der ikke har en bestemt dato, tid, og sæde nummer på den.

Bemærk, at hvis du har en e-billet eller PDF, eller et trykt billet med en QR-kode på det, er der ingen grund til at validere det – bare vise det til dirigenten, når han eller hun går på toget.

Hvis du ikke har en tildelt sæde, bare gå ombord et af de togvogne for din klasse af rejse. Normalt er der stativer over sæderne til bagage eller dedikerede hylder nær enderne af hver træner for din større bagage. Bemærk, at du ikke vil finde dragere på stationen eller venter ved det spor til at hjælpe dig med din bagage, skal du få din bagage på dig selv toget.

Det er almindeligt at hilse medpassagerer, når du sidder ned. En simpel buongiorno vil gøre pænt. Hvis du ønsker at vide, om en plads er ledig, skal du blot sige Occupato? eller e libero? .

Til din destination

Togstationer er travle steder, især i de store byer. Vær forsigtig med din bagage og tegnebog. Lad ikke nogen tilbyder at hjælpe dig med din bagage, når du er væk fra toget eller tilbyde dig transport. Hvis du leder efter en taxa, stopper hoved uden for stationen til taxaholdepladsen eller bus. I byer med metro systemer (metro), er der som regel en metrostation inde togstationen.

You may also like