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Comment Explorer le Foot Tunnel Greenwich

 Comment Explorer le Foot Tunnel Greenwich
Greenwich Foot Tunnel est un passage pour piétons sous la Tamise entre Greenwich, sur la rive sud et l’île de chiens sur le côté nord. Il est de 370 mètres de long et libre d’entrer 24 heures par jour. Il y a environ 100 marches de chaque côté du tunnel.

Le Foot Tunnel Greenwich a été construit pour permettre aux résidents du sud de Londres pour se rendre au travail dans les docks à l’île des chiens. Le tunnel est toujours très populaire et est dit être utilisé par 1,5 million de personnes par an. Il fait partie du cycle de la route nationale et le  sentier de la Tamise .

L’île de chiens fait partie de l’East End et est délimitée sur trois côtés par la rivière Tamise. Il est principalement un quartier résidentiel et populaire auprès des gens qui travaillent dans le pays voisin de Canary Wharf. Les vues de Greenwich Maritime sont impressionnants de ce côté de la rivière.

Greenwich Foot Tunnel Histoire et Essentials

Le Foot Tunnel Greenwich a été conçu par Sir Alexander Binnie, ingénieur civil et a ouvert ses portes le 4 Août 1902, à un coût de 127 000 £. Le tunnel a fallu trois ans pour construire.

Le tunnel de fonte est de 370 mètres de longueur et d’environ 15 mètres de profondeur. Elle est bordée de 200.000 carreaux blancs émaillés et les arbres à chaque extrémité sont situées sous les dômes de carreaux de verre.

L’entrée du tunnel se trouve à Cutty Sark Gardens, Greenwich, Londres SE10 9HT. Il est proche du navire Cutty Sark. L’île de l’entrée des chiens est situé entre l’île et le peuplier Gardens Club d’aviron. La gare la plus proche DLR est « Greenwich ».

Pourquoi ne pas avoir une journée à Greenwich? Si vous allez à The O2 et vous pouvez essayer le téléphérique de Londres / Emirates Air ligne comme une autre façon de traverser la rivière.

Rénovation de Greenwich Foot Tunnel

Merci à un prix de 11,5 millions £ de fonds d’infrastructure communautaire du gouvernement, des travaux de rénovation a été achevée en 2011.

améliorations du tunnel comprennent:

  • nouveaux ascenseurs (bien que je les ai trouvé ne fonctionne toujours pas alors soyez prêt à marcher vers le haut ou vers le bas)
  • escaliers remis à neuf et les maisons de tête
  • nouveau CCTV et système de communication, y compris les boutons d’aide
  • nouvel éclairage
  • nouveau système de drainage
  • réparations structurelles
  • étanchéité de fuite
  • nouvelle signature
  • des peintures murales de l’information historique.

La photographie est apparemment interdit à la fois la Greenwich et Woolwich Tunnels pied. J’ai entendu la photographie non-flash est OK, mais aucune promesse.

A proximité, le tunnel du pied Woolwich sert un but similaire et est également exploité par le Royal Borough du Conseil de Greenwich.

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