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Dirigir em Paris, França


Como muitas grandes cidades europeias, Paris abriga um excelente sistema de transporte público. Sua extensa metro, autocarro, eléctrico e redes ferroviárias interurbanas permitir que turistas e moradores para se locomover facilmente entre a maioria dos lugares. E enquanto os carros quase não desapareceram das ruas, o governo local da cidade tem trabalhado duro para desencorajar as pessoas de condução dentro dos limites da cidade, nomeadamente através da abertura de mais zonas pedonais.

Em suma, a capital francesa há nada como Los Angeles, onde a condução é praticamente uma obrigação a menos que você está disposto a tolerar viagens de ônibus de duas horas ou pode pagar táxi caro e montar-share tarifas em toda a cidade. Em Paris, por outro lado, você pode se locomover facilmente sem nunca tomar o assento do motorista. E a maioria dos turistas, de fato, evitar ficar atrás do volante, já que é uma cidade com uma reputação para os motoristas agressivos que muitas vezes não seguem as regras ao pé da letra.

Claro, alguns de vocês podem precisar ou simplesmente preferem dirigir na cidade de luz, por uma razão ou outra. Se você fizer isso, é essencial que você primeiro se familiarizar com as noções básicas sobre a condução em Paris. Leia mais para aprender tudo sobre os requisitos para os motoristas, algumas regras básicas da estrada, e dicas para ficar seguro.

condução Requisitos

Antes de ir para as ruas de Paris em um veículo a motor, primeiro você precisa ter certeza de que você cobriu todas as suas bases legais. Nunca chegar ao volante antes de verificar se você tem todos os documentos e elementos necessários com você no carro. Em alguns casos, não demonstrar que você tem esses itens podem resultar em multas que você deve ser puxado ou assistidas pela aplicação da lei.

Sua lista de verificação essencial para a condução em Paris

Verifique se você tem os seguintes itens com você antes de bater as estradas:

  • Uma carta de condução válida com registro ou comprovante de propriedade correspondente (se o carro é seu) são necessários em todos os momentos. Você deve ter pelo menos 18 anos de idade para dirigir na França. Licenças de condução não são válidos na França, mesmo que um motorista aluno é acompanhado por um adulto supervisionando.
  • Um passaporte válido para o motorista e todos os passageiros que viajam no carro.
  • Certifique-se de que você tem seguro de motorista válida . Se você alugar um carro, este deve ser incluído em seu contrato de locação, mas sempre verifique que você e todos aqueles que pretendem conduzir o carro está devidamente segurado. Certifique-se de que você mantenha a prova da sua apólice de seguro com você no carro.
  • Se você está rebocando uma caravana, barco ou outro veículo atrás de seu carro , ele deve ter informações de licença para o seu país de origem ou uma etiqueta de harmonização a um no próprio carro. Por exemplo, um motorista da Grã-Bretanha ou de outro país europeu iria exibir um autocolante “GB” ou da União Europeia, tanto no carro e o item que está sendo rebocado.
  • A alta visibilidade, colete reflector no caso de você entrar em um acidente. Leis francesas são relativamente rigorosa sobre este ponto: se você estiver envolvido em um acidente de carro ou incidente que significa que você tem que pedir ajuda no lado da estrada, você é obrigado por lei a colocar um colete de alta visibilidade antes de sair o carro-e assim são todos os passageiros que você está transportando. Se há quatro de você viajar de carro, certifique-se que você tem quatro coletes prontamente disponíveis. Empresas de aluguer normalmente irá fornecer estes, mas não deixe de pedir com antecedência para garantir que você tenha o número correto no carro.
  • Um triângulo de aviso para exibir para os outros condutores no caso de você entrar em um incidente ou acidente de trânsito que exige que você puxar mais para o lado da estrada ou auto-estrada.
  • Um conjunto completo de lâmpadas de substituição para faróis dianteiros e traseiros são necessários no caso de um ou mais queimar depois de escurecer.
  • Se você usa óculos, você deve manter um par de reposição com você no carro, no caso de seus espetáculos quebrar ou estão danificados.
  • Se você está dirigindo um carro a partir do Reino Unido, conversores de farol são obrigatórios.
  • Se você planeja dirigir no centro de Paris, você pode precisar de um “Crit’Air” crachá mostrando que seu carro adere às normas anti-poluição aplicadas em certas zonas da cidade. Carros com classificações insuficientes pode não ser capaz de conduzir nestas zonas, ou pode ser restrito em determinadas horas “de poluição de pico”. Pergunte a sua agência de aluguer de automóveis sobre estes regulamentos caso de dúvida.
  • Um teste de bafômetro para o seu carro. Ter um no veículo é tecnicamente necessário na França, embora este regulamento não é muitas vezes aplicada. No entanto, recomendamos que você siga a lei nesta matéria como em todos os outros.

Regras da Estrada em Paris

regras e regulamentos em França condução pode não ser dramaticamente diferentes das que você está acostumado a voltar para casa, mas isso não significa que você deve assumir usando as estradas não vai ser fácil como torta. Familiarize-se com as seguintes regras da estrada antes de tentar dirigir.

  • Cintos de segurança e carseats: O condutor e todos os passageiros no carro devem usar cintos de segurança. Além disso, as crianças com idade inferior a 13 ou deve andar em carseats ou usar cinto de segurança apropriadas para sua idade e altura. Bebês e crianças com menos ou cerca de um ano de idade devem sempre andar em carseats voltados para trás. É responsabilidade do motorista para garantir que todos os seus passageiros usem cintos de segurança adequados.
  • Crianças menores de 13 anos não estão autorizados a andar no banco do passageiro da frente , a menos que todos os bancos traseiros disponíveis ou são ocupados por crianças mais novas ou não estão equipados com cintos de segurança apropriadas.
  • Níveis sanguíneos de álcool: Na França, o nível de álcool no sangue permitido para motoristas é extremamente baixa, em 0,02 por cento. Recomendamos que você não assumir o volante em todos, se você consumiu até mesmo uma única bebida. Penalidades, incluindo multas e até prisão, podem ser graves para os motoristas mais puxado com níveis de álcool acima dos níveis permitidos.
  • Usando baixo-viga e os faróis: É recomendável que você usa seus lowbeams (faróis médios) durante o dia e noite horas durante a condução fora das áreas construídas. Isso inclui estradas rurais e áreas com poucas luzes. Você nunca deve usar seus feixes elevados quando não há tráfego próximo ou ao seguir outro veículo perto; não para mergulhar / reduzi-los nestas situações pode resultar em multas e penalidades.
  • Abrindo caminho para a circulação pela direita: Ainda é costume dar prioridade ao trânsito que vem da direita na França, mesmo nos casos em que não é muito claro (como nos cruzamentos complexos sem sinais). Você deve sempre dar prioridade ao tráfego da direita em garagens de carros, nos cruzamentos onde você vê um sinal em forma de triângulo com uma borda vermelha e marcada por um “X” preto, ou em locais onde você vê um sinal à frente lendo Vous n ‘avez pas la priorité (você não tem a prioridade). Quando em dúvida, não correr riscos desnecessários, e dar passagem aos veículos que se aproximam da direita.
  • Os limites de velocidade: Todas as velocidades são mostrados em quilômetros, por isso recomendamos o uso de um bom calculadora de conversão e se acostumar a pensar que o modo de medir e julgar distâncias. Em áreas e cidades construídas, os limites de velocidade são geralmente até 31 milhas por hora / 50 km. Na maioria das rodovias e estradas próximas Paris, há geralmente uma velocidade mínima de 80 km ao usar o Ultrapassar / cruzar lane. Quando a visibilidade ou condições da estrada são pobres (névoa ou seja pesado, chuvas e inundações, ou neve), o limite de velocidade é automaticamente reduzida para 50 km / hora em todas as estradas.
  • Rotundas / círculos de tráfego: Estes podem ser confuso e difícil de usar; tomar muito cuidado ao dirigir sobre estes. Os círculos de tráfego no Arco do Triunfo (no extremo da Champs-Elysées e na Place de la Concorde são particularmente notórias para motoristas agressivos;. Evitar sempre que possível Quando dirigindo em círculos de tráfego em Paris e na França, a regra é que aqueles que já no círculo tem o direito de passagem. os círculos prosseguir no sentido horário.
  • Caronas pistas e pistas de saída: Estes são geralmente na extrema-esquerda em todas as rodovias de Paris, incluindo o anel viário (veja abaixo). Pistas de saída dessas estão na extrema direita. Evitar dirigir na pista da direita, a menos que sua saída é em breve.
  • O anel estrada / estrada parisiense (périphérique): Paris é cercada por uma rodovia circular enorme conhecido localmente como la Périphérique. A maioria dos motoristas que viajam de ou para Paris não será capaz de evitá-lo, mas é notoriamente estressante e ocupado. É composto por quatro faixas de rodagem, com a pista de saída para a extrema direita. Você deve dar lugar a carros fusão para esta estrada circular da direita. O limite de velocidade actual na estrada circular é de 70 km / hora ou 45 milhas por hora. Veja esta página para o conselho completo sobre como com segurança e de forma saudável navegar esta estrada oh-so-parisiense.
  • Celulares: telefones celulares e móveis, bem como outros dispositivos eletrônicos não podem ser utilizados por motoristas enquanto o carro estiver em movimento. Mãos-livres dispositivos não são permitidas, também. Multas podem ser emitidos no local para quebrar essa regra.
  • Postos de gasolina / combustível: Há muitos postos de gasolina em todo o périphérique (anel viário), mas menos no centro de Paris. Use o Google Maps ou outro mapa aplicativo para encontrar a mais próxima de você. Você também pode ver esta página para uma lista de postos de gasolina abertos durante o horário de fim de noite e em torno de Paris.
  • Estradas com portagem: Você não vai geralmente têm de pagar portagens quando dirigindo em e nas proximidades Paris exclusivamente. Mas viajar para ou a partir de outras cidades francesas, certamente, significa ter que passar por algumas estradas com portagem, e taxas podem ser bastante caro. Principais cartões de débito e crédito são geralmente aceitos como forma de pagamento. Veja esta página para calcular o quanto você pode ter que pagar em um determinado viagem .
  • Chifres e luzes: Não use sua buzina para expressar a frustração; ele só deve ser usado para avisar os outros condutores, pedestres ou ciclistas de um perigo. O mesmo é verdade para piscar seus faróis: usá-los para avisar única outros.
  • Olhando para fora para ciclistas e pedestres: Certifique-se de dar ciclistas e pedestres muito espaço. Eles nem sempre seguem as leis de trânsito, e no centro de Paris, é essencial prestar atenção para eles fechando entre pistas e corte na frente de tráfego, mesmo quando eles não têm o direito de passagem. Atente para ambos os ciclistas e pedestres em cruzamentos movimentados, e dar-lhes muito espaço quando se deslocam por eles.
  • Em caso de emergência: Se você estiver em um acidente de trânsito ou precisar de assistência de emergência, disque 15 (em uma célula francês) ou 112 de um telefone não-francês. Você deve permanecer no local até a polícia chegar, se você estiver em um acidente de carro que envolve um outro carro e / ou quaisquer ferimentos. Também certifique-se de anotar os nomes e números de matrícula de veículos de todas as outras pessoas e carros envolvidos em um acidente, porém menor.
  • Para ainda mais informações em Inglês sobre as leis de trânsito e regulamentos franceses , consulte esta página .

Estacionamento em Paris

Uma das razões pelas quais a maioria das pessoas evitar a condução no centro de Paris é que o estacionamento é notoriamente difícil de encontrar. Na maioria dos bairros, pontos disponíveis são muitas vezes já tomadas na rua, e quando eles estiverem disponíveis, você vai ter que pagar para usá-los, exceto durante certas horas.

Felizmente, há também inúmeras garagens subterrâneas da cidade , facilmente identificáveis por sinais “P” contra fundos azuis. Para pagar por estacionamento em uma garagem subterrânea, tomar um bilhete da máquina automatizada quando você entra. Você terá que pagar (com dinheiro ou cartão de débito) quando sair do lote. A maioria dessas garagens cobram por hora; alguma carga baseado em um meio-dia ou dia inteiro de taxa fixa.

Você pode ver um mapa de parques de estacionamento em áreas turísticas populares e movimentadas áreas comerciais ao redor da cidade aqui .

Para mais informações sobre estacionamento na capital francesa, incluindo um guia para conter cores, taxas de estacionamento na rua atual e horas, sinais de estacionamento típicas eo que eles significam, consulte esta página no site posto de turismo de Paris .

Você deve alugar um carro em Paris?

Enquanto muitos turistas vão achar mais conveniente simplesmente confiar no transporte público local e rápidos, trens confiáveis ​​da França, outros terão de considerar alugar um veículo para se locomover. Algumas vezes, quando você deve considerar alugar um carro em Paris:

  • Seus ou seus companheiros de viagem têm dificuldade de locomoção
  • Você pretende levar vários passeios de um dia fora da cidade (o sistema ferroviário pode levá-lo a vários lugares que você pode querer visitar, mas se você tem um monte de pertences ou preferem ser flexível em seu tempo e seu paradeiro, você pode querer dirigir)
  • Você estiver hospedado em um subúrbio remoto de Paris

Veja o nosso conselho completo sobre se vale a pena o tempo e dinheiro para alugar um carro em Paris

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