Skip to main content

Figyelembe Train Olaszországban – Hogyan utazzunk olasz vonatok

Figyelembe Train Olaszországban - Hogyan utazzunk olasz vonatok

Vonat utazás Olaszországban egy kényelmes, olcsó módja annak, hogy az ország nagy részén, különösen a nagyobb városokban. Az országos vasúti rendszer Megkezdődött a 1800-as években, és nagymértékben kibővült alatt fasiszta rezsim Mussolini, aki arról nevezetes, „tette a vonatok időben.” Bombázás a második világháború alatt elpusztult a vasúti vonalak, de felújítás alatt történt a háború utáni Marshall-terv. Az első nagy sebességű vonatok debütált az 1970-es években és ma, Olaszországban továbbra is kis-by-kevés, legalábbis modernizálni és bővíteni vasúti rendszer.

Vonattal általában a legjobb megoldás, hogy meglátogatta a nagy és közepes méretű városok, ahol a vezetés idegtépő és parkolási ritka és drága. A nagyobb városokban, a vasútállomás pedig általában a város központjában vagy jobbra a kerület. A közepes és kisebb városokban, különösen a magasabb emelkedés (mint Siena vagy Orvieto, például), az állomás alacsonyabb szinten, és kapcsolódik a központi busz, sikló, vagy egy rövid séta vagy taxival.

Érdemes megjegyezni, hogy ha azt akarjuk, hogy az olasz vidék és bejárjuk a távolabbi hilltowns, a vonatok nem a legideálisabb lehetőséget, mivel sok városban nincs a közelben állomások. És mivel síneken gyakran töltések mindkét oldalán, akkor nem mindig van egy idilli nézet ki az ablakon.

Vonatnemekre Olaszországban

Az említett kivételektől eltekintve, az összes vonat része a nemzeti vasúti vonalon, Trenitalia .

Frecce gyorsvonatok
Frecce vannak Olaszország gyorsvonatok, amelyek csak a legjelentősebb városok.

Seat fenntartások Frecce vonatok kötelező, és általában benne van a jegy árát. Jegyek a Frecciarossa, Frecciargento és Frecciabianca nagysebességű vonalak (Frecciarossa a leggyorsabb) áll rendelkezésre a Trenitalia honlapján – akkor észre azonnal, ha keres, hogy a gyorsvonatok jelentősen drágább, és jól, gyorsabban, mint más Trenitalia vonatok.

Különböző utazási órák állnak rendelkezésre, de még az alapvető Freccia szolgáltatás tiszta és kényelmes.

Intercity és Intercity vonatok Plus

Intercity vonatok viszonylag gyorsan, hogy fut a hossza Olaszország, megállás a városok és nagyvárosok. Az első és második osztályú szolgáltatás elérhető. Első osztályú edzők hez kissé jobb helyet, és általában kevésbé lakott. Helyfoglalások kötelező feltüntetni az Intercity vonatok Plus, és a díj benne van a jegy árát. Helyfoglalások tehető a legtöbb Intercity vonatok is.

Regionális (regionális vonatok)
Ezek a helyi vonatok, gyakran rohangál a munkahelyi és iskolai menetrend. Ezek olcsó, és általában megbízható, de helyet is nehéz találni a főbb útvonalakon. Számos regionális vonatok csak másodosztályú ülések, de ha van, úgy vásárol egy első osztályú jegy. Ez kevésbé valószínű, hogy teljes főleg a ingázási idők, és nem sokkal többe. Van, hogy őszinte legyek – Regionális vonatok, míg az olcsó és gyakori, terjedhet tiszta és kényelmes (légkondicionált melegben) piszkos, és még büdös – fürdőszobákkal, hogy nem akarja, hogy a lábát. Ez a nem jelenti minden esetben, de tudjuk, hogy Regionális vonatok egy kicsit a kocka.

Italo

Italo , egy privát vasúti társaság, gyorsan fut vonatok közötti útvonalakon több nagyvárosában. Az elmúlt években tett harapni Trenitalia üzleti, különösen, ha az verseng a Freccia vonatok. Italo rendkívül modern flotta tiszta, kényelmes vonatoknál szolgáltatási osztályok közötti intelligens (standard) a Club Executive (VIP osztály).

Néhány kisebb magán vasúttársaságok szolgálják városok egy területen, mint például Ente Autonomo Volturno amely útvonalak Nápoly olyan helyekre, mint az Amalfi-part és Pompeji vagy a  Ferrovie del Sud Est  , amely arra szolgál déli Puglia.

Megtalálása a cél a vonatok menetrendjéről

Vonatmenetrendek jelennek vasútállomáshoz, mindkét induló (partenze) és érkező (arrivi). A legtöbb vasútállomásokon lehet olyan nagy tábla vagy kisebb televíziós hirdetést vonatokon érkeznek, illetve indulnak hamarosan amelyek nyomon követik az általuk használt.

Még ha a vonat szerepel a képernyőn, akkor lehet, hogy várjon egy kicsit, mielőtt látta a pályán szerepel, és hogy az utat a helyes platform.

Vásárlás egy olasz vonatjegy

Számos módon vásárolni vonatjegyet Olaszországban vagy mielőtt elmész:

  • Keresés menetrendek és vásárolni vonatjegyet online és vonatok menetrendjének  Trenitalia  vagy  Italo . Ez az általunk preferált módszer vásárol jegyet, amelyek segítségével a nyomtatott vagy menteni az okostelefonon, hogy megmutassa a karmester.
  • Ugrás egy jegypénztár az állomáson felszerelt az idő és a vonat rendeltetési szeretne venni, a jegyek számát, amire szükség van, és a jegy osztály ( primo vagy secondo ).
  • Használjon egy jegyet gép, ha az állomás már őket. Ezek elég könnyen kezelhető, és akkor elkerülhető a hosszú sorokat a jegypénztár, de szükség lehet fizetni készpénzben.

Megjegyzés: Hacsak nem igazán a dolgok az utolsó pillanatban, azt javasoljuk, vásárol a jegyek online.

Az utazás a regionális vonatok, vegye figyelembe, hogy egy vonatjegyet vesz neked szállítás vonaton, ez nem feltétlenül jelenti azt, kapsz egy helyet a vonaton. Ha úgy találja, hogy a vonat zsúfolt, és nem talál egy helyet a második osztályban, akkor meg kell találnia a karmester, és kérdezze meg a jegyet is bővíthető az első osztályban.

Étkezési a Train

Ha megvan a jegy, akkor a fejét, hogy a vonatot. Az olasz, a számok nevezzük binari (track szám alatt szerepelnek bin az indulás tábla). A kisebb állomásokat, ahol a vonatok mennek át az állomáson akkor kell menni a föld alatt a sottopassagio, vagy underpassage, hogy a pálya, ami nem Binario uno vagy számot egy. A nagyobb állomások, mint Milano Centrale , ahol a vonatok húzza be az állomás helyett áthaladó, látni fogja a vonatok fejjel, a jelek az egyes pályán jelezve a következő várt vonat és indulási időt.

De mielőtt megy a vonat – ellenőrizni kell, hogy a vonat jegyet! Ha van egy regionális vasúti jegy vagy bérlet egy kis privát vonal (vagy bármilyen jegy nélkül az adott vonat számát, dátumát és idejét), csak mielőtt felszáll a vonatra, meg a zöld és a fehér gép (vagy egyes esetekben a régi típusú sárga gép), és helyezze a végén a jegyet. Ez kiírja az időt és a dátumot az első használat a jegyet, és teszi, hogy érvényes az útra. Vannak kemény bírságot ne lehetne érvényesíteni a jegyet. Validation érvényes a regionális vonatjegyet vagy a jegy, amely nem egy konkrét dátumot, az időt és az ülés száma rajta.

Vegye figyelembe, hogy ha az e-jegy vagy PDF vagy nyomtatott jegyet egy QR-kód rajta, nincs szükség, hogy érvényesítse – csak azt mutatják, hogy a vezető, ha ő megy a vonaton.

Ha nincs kijelölt helyet, csak felszállni az egyik vonat autók osztálya számára az utazás. Általában, vannak állványok az ülések fölé poggyász, vagy dedikált polcok végei közelében minden kocsiban a nagyobb poggyász. Vegye figyelembe, hogy nem fogja megtalálni hordárok az állomáson, vagy vár a pályán, hogy segítsen a csomagok, akkor kell, hogy a poggyász a vonatra magad.

Ez a szokás, hogy üdvözölje utastársai, ha leülsz. Egy egyszerű buongiorno fog tenni szépen. Ha meg szeretné tudni, ha az ülés üres, egyszerűen azt mondják Occupato? vagy E libero? .

Az úticél

Vasútállomások nyüzsgő települések, különösen a nagyvárosokban. Legyen óvatos a poggyász és a pénztárca. Ne hagyja, hogy bárki hez, hogy segítsen a csomagok, ha már le a vonatot, vagy nyújtunk szállítás. Ha keres egy taxi vezetője az állomás előtt a taxiállomás, buszmegálló. A városban metró rendszerek (metró), általában van egy metró belül a vasútállomástól.