Skip to main content

Tömegközlekedés Párizs: Mastering a metró, busz és RER Rendszer

Tömegközlekedés Párizs: Mastering a metró, busz és RER Rendszer

Az egyik a világ legjobb (és a legtöbb dühítő) BKV Systems

Paris büszkélkedhet a világ egyik legbiztonságosabb és leghatékonyabb tömegközlekedési rendszerek. A vonatok általában időben érkezik; buszok jól felszerelt és tiszta, és ingázó express ( „RER”) vonatok szolgáltatást a város legfontosabb megálló rekordidő alatt. Mi nem szeretni?

Először is, a hátrányai

Nos, azok számára, akik már volt szerencsém a lovaglás a párizsi metró, vagy egy busz a város a fény, tudod, hogy van bőven, hogy potenciálisan felbosszant és elbátortalanít tartózkodást. Az egy dolog, a párizsiak kikerül autók annyira, hogy a vonatok és a buszok gyakrabban, mint nem overcrowded– és Párizsban, hogy a világ első számú turisztikai célpontja nem segít ügyekben.

Egy másik, a legtöbb párizsi metróvonal hiányzik levegőn conditioning– pozitív ökológiai szempontból, de vigyázz azokra nyári steambaths (és morcos utazás). Ahhoz gripe csak egy kicsit hosszabb, Paris tömegközlekedés is közismerten hiányzik, ha megközelíthetősége fogyatékkal élő látogatók illeti. Gymrats örvendezni fog a végtelen alagutak és lépcsők kígyó át a párizsi metró, de miután egy nap meglátogatta a várost, a hiányzó felvonók vagy mozgólépcsők egyes állomások lehet igazi fejfájás.

Most a upsides:

A jó hírek? A párizsi önkormányzat vesz tömegközlekedés nagyon komolyan, és minden évben egy nagy darab a költségvetés számára van fenntartva javítása forgalmi és utas feltételek párizsi vonatok, buszok, és a villamost. Az elkövetkező években, akkor számíthat Paris tömegközlekedés hatékonyabbá válik, elérhető és kényelmes. Rengeteg új állomás is bővül, így könnyebb, mint valaha, hogy kb.

Ha egy kicsit daunted a metró, ne félj: ez az útmutató az Ön számára minden a tippeket és trükköket, amire szükség van, hogy segítsen használni Párizs tömegközlekedési könnyedén. Kattintson a tovább.

Tippek Lovaglás a metró, busz és Villamos rendszer könnyedén

A párizsi metró rendszer viszonylag könnyen beletanul, ha jön a fegyveres a megfelelő információkat. Íme néhány tipp, hogy segítsen eligazodni Paris tömegközlekedés, mint egy helyi (és a felesleges frusztrációt és a klausztrofóbia).

  • Kap egy tisztességes metró térkép . Ezek ingyenesen elérhető bármely metró információs stand, és szintén letölthető az online . Nincs értelme scurrying körül földalatti próbálják megtalálni az utat. A térkép lesz erre a célra.
  • Nem tetszik könyv térképek körül? Néhány nagy szabad apps már elérhető az okostelefon, iPhone vagy tabletta. Már használják a különböző ilyen, és mindannyian jól működik, de azt javasoljuk, különösen a RATP közlekedési vállalat saját app, ami letölthető a smartphone játék boltban. Ha van egy ilyen eszköz, azt javasoljuk, egyre fegyveres egy jó app az utazás előtt.
  • Kerülje lovaglás a metró vagy RER (gyorsvonat) csúcsforgalomban (8: 00-10: 0:00; 5: 00-8: 00 óra között). Ezekben az időszakokban, dönthet úgy, hogy gyalog vagy busszal. Egy figyelmeztető szót, de: néhány buszjárat is elárasztják a ezekben az órákban.
  • Metro vonalak 1, 2, 4, 11, 12, és 13 általában a legtöbb túlzsúfolt vonalak , különösen a csúcsforgalom. Busz 38, 28, 68 és 62 között az egyik cramped–, de ők is a szolgáltatás sok a város egyik központi területeket.
  • Metróvonal 6 és 2 futás föld feletti sok az út, néha lenyűgöző kilátás nyílik a városra . Line 6 páratlan kilátást nyújt az Eiffel-torony közelében, a Bir-Hakeim állomáson. Sorból 2, kevésbé feltűnő kilátás nyílik a Sacre Coeur látható.
  • Megtanulni lovagolni a RER, ha van értelme . Sok látogató Párizsba soha nem kockáztat, hogy Párizs öt nagyobb sebességű elővárosi vonatok, RER vonalak A, B, C, D, és E, ami neked a cél, sokkal gyorsabban, mert megállás sokkal kevesebb megálló, mint a Metro. Az elsődleges csomópont bejövő és kimenő RER vonatok a Châtelet-Les Halles állomáson. Más nagy csomópontok közé Gare du Nord, St. Michel / Notre Dame, és a Gare de Lyon.The RER, ami fut egy másik (állami) cég, mint a párizsi metró, lehet egy kicsit bonyolult az első, de az idő során szerzett általában megéri. Tart nagyjából 20 perc alatt lehet eljutni Denfert-Rochereau in South Paris Gare du Nord az északi. Ugyanazon az útvonalon metróval gyakran hozzá legalább tíz percig.
  • Fontold meg a Paris Visite Pass.  Amint azt részletesen én teljes útmutató a labdát, akkor lehet, hogy megéri megvenni ezt a különleges jegy, amely lehetővé teszi, hogy lovagolni szabadon metró, RER, buszok és belépésre is lehetőséget biztosít számos népszerű Párizs látnivalói. Ha azt tervezi, üti több jelentős múzeumok és műemlékek az utazás, akkor érdemes megfontolni.

Hol lehet megvásárolni párizsi metró, RER, busz és Villamos jegyek?

Jegyek és bérletek megvásárolhatók bármelyik metró, RER vagy villamos állomás, és amikor beszállás buszok. Ők is rendelkezésre áll Paris Turisztikai információs központok a város körül, és néha megtalálható az újságárusoknál, vagy TABACS (dohány eladók).

Valami, hogy tartsa szem előtt: ha jegyvásárlás egy automatikus forgalmazó a metró és RER állomás csak bankkártyák és érméket fogadja egyes stations– ha csak számlákat szükség lehet jegyet vásárolni egy eladó a „vente “(Sales) íróasztal. Hasonlóképpen, amikor felszáll Paris buszok, meg kell pontosan változás. Ne feledje, hogy a metró jegyet általában nem teszi lehetővé a transzfereket a busz; akkor be kell fizetni egy transzfer kérdezi a buszsofőr. Mondd el a vezető a cél, amikor a fedélzetre, így ő töltheti a megfelelő viteldíjat. Ha azt tervezi, hogy használja a busz gyakran vesz egy „igazolványt” (csomag) előzetesen a metrómegállótól.

Azt is tudnia kell, hogy a metróállomásokon, standokat jelölt „információ”, a jegyek pedig kizárólag keresztül önkiszolgáló gépek; A személyzet az ablak mögött ott csak válaszolni a kérdésekre, és tájékoztatást nyújtanak menetrendek, útvonalak, stb Automated jegyértékesítő automaták pala teljesen helyettesíti a hagyományos rendszer a következő néhány évben. Egy hasznos tipp: meg lehet változtatni a felület nyelvét az önkiszolgáló jegykiadó automaták az angol. Ez megkönnyíti, hogy megtalálja a jegyet / s amire szüksége van, annak ellenére, hogy a gép hírében kicsit kevesebb, mint felhasználóbarát.

Paris Metro jegyek és bérletek – Milyen érdemes vásárolni?

Attól függően, hogy a tartózkodás hosszától, mennyit fog használni a tömegközlekedést, és hogy azt tervezi, kirándulások a helyeken, mint a Versailles-i kastély Disneyland Paris, akkor meg kell választani egyetlen metró jegyek vagy a több menetben . Az alábbiakban egy lepusztult a lehetőségeket.

Fontos: Soha jegyeket árusoktól az utcán vagy ingadozik a bejárat állomás; ezeket a jegyeket lehet a hamisított és költsége is később bírság és / vagy extra időt és pénzt fordított.

Standard “T +” Metro Jegyek

Jó: Egy metró, RER, busz, vagy villamos-útra belül Paris (zónák 1-2 only), beleértve a transzfert. Lehet, hogy át a Metro a RER, de szükség van egy második jegyet közötti transzfer metró / RER és a buszok vagy a villamost. A RER, szüksége lesz a jegy, hogy kilép az állomás. Mindig tartsa jegyet a kezében.

Speciális jegy szükséges buszok és a vonatok utazás és a párizsi repülőterek.
Lásd Paris Airport földi szállítás további részletekért.

Vásároljon ha  maradsz egy rövid ideig, és használják a tömegközlekedést takarékosan. Nem tervezi, hogy kirándulások.

Jelenlegi standard Metro Jegyárak (változhat bármikor):

  • 1 jegy: € 1,90
  • 10 db (teljes ár): € 14,70
  • 10 db (kedvezményes ár alatti gyermekek számára 10 éves korig): € 7.45

A Paris Visite Pass

  • Jó: korlátlan utazásra Párizs (metró, RER, busz, villamos, és a regionális vonatok SNCF), a nagyobb párizsi régióban, 1-5 napig. Is rendelkezik akciók select múzeumok, látnivalók és éttermek. Válassza ki, hogy: szeretne utazni széles körben körül a párizsi régióban. Válassza ki a zóna 1-5 kártyát, hogy Versailles vagy Disneyland Paris, és 1-8 nagyobb lefedettség.

A napi és heti igazolványok:

Jó:  korlátlan utazásra és Párizs körül, mínusz a fodrok

  • Egy napon át ( „Mobilis”): € 7,50 € 17,80, attól függően, hogy a zónák számát meg kell utazni az egész
  • Heti bérlet: Kb € 20- € 45 euró, attól függően, hogy a zónák számát
  • Jó: Hasonló a Paris Visite át, mínusz akciók.

Első orientált a Metro: Lines, útvonalak és Óra

Metróvonal magyarázata

A párizsi metró összesen 16 vonal azonosítható számát, színét, és a záró-line neveket.

Például a 4. sorban bíbor , jelenleg 27 állomás, és az úgynevezett „Porte de Clignancourt / Mairie de Montrouge”, mert fut a Mairie de Montrouge állomás a város déli részén a Porte de Clignancourt északon.

Ennek megfelelően meg kell először mindig kitalálni, hogy melyik irányba kell menni, a vonalhoz képest a végpontokat. Ha a Chatelet és kell, hogy Odeon, azt nézd meg a térképet és látni, hogy Odeon délre található Chatelet felé Porte d’Orléans.

Ez azért fontos, mert ha egyszer metróval az egyik irányba, hogy lehetetlen irányt változtatni, anélkül, hogy kilépne a forgóajtó és megy keresztül újra. Ez lesz a költséges tévedés, ha egy jegyet, hanem heti vagy havi bérlet. Ezen kívül bizonyos tételek (nevezetesen vonalak 7 és 13) villa különféle irányokba központi helyeken, úgyhogy győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a cél előtt gondosan kapok egy ilyen vonatok, biztosítva, hogy a vonat éppen étkezési megy a stop.

Órák

Normál üzemi idők, a metró fut H-Cs és V 05:30-01:15 és P-Szo 05:30-02:15 Ugyanez késő szolgáltatásokat is fut az este egy munkaszüneti nap.

Annak biztosítására, hogy utolérjék az utolsó vonatot, akkor általában az a céljuk, hogy megérkezik az állomásra kb. 30 perccel zárás előtt, mint végső vonatok függően különböző időpontokban az állomáson.

Major metróvonal

  • 1-es vonal (La Défense / Château de Vincennes): Megállítja közé Louvre, Champs-Elysées, a Chatelet, a Bastille.
  • 2. sor (Porte Dauphine / Nation): Leállítja közé Anvers (Sacre Coeur), Gare du Nord, a Champs-Elysées, a Père-Lachaise
  • 3. sor (Pont de Levallois – Bécon / Gallieni): Leállítja közé tartozik a Szent Lazare, République, Père-Lachaise
  • 4. sor (Porte de Clignancourt / Mairie de Montrouge) Leállítja közé Chatelet, St. Michel, a Montparnasse.
  • 5. sor (Bobigny – Pablo Picasso / Place d’Italie): Leállítja közé Gare d’Austerlitz, a Bastille, Place d’Italie
  • Line 6 (Charles de Gaulle-Etoile / Nation): Leállítja közé Eiffel-torony, a Montparnasse, Champs-Elysees.
  • 7. sor (La Courneuve – 8 Mai 1945 / Mairie d’Ivry és Villejuif – Louis Aragon): Leállítja közé Place d’Italie, Louvre Opera. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze cél mentén a déli tengely mentén ezt a sort villa ki kettő.
  • 8. sor (Balard / Creteil): Közép-megálló közé Invalidusok, Opéra Bastille
  • 9. sor (Pont de Sèvres / Mairie de Montreuil): Leállítja közé République és a Grands Magasins
  • 10. sor (Gare d’Austerlitz / Boulogne-Pont de Saint-Cloud): Leállítja közé tartozik a Sorbonne és a Gare d’Austerlitz vasútállomástól.
  • 11. sor (Châtelet / Mairie des Lilas): Leállítja közé Chatelet és République.
  • 12. sor (Aubervillers-Front Populaire / Mairie d’Issy): Leállítja közé Abbesses (Montmartre), Grands Magasins, Montparnasse
  • 13. sor (Saint-Denis – Université / Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles / Châtillon-Montrouge 🙂 Megállítja közé Invalidusok Szent Lazare. Győződjön meg arról, hogy ellenőrizze a cél figyelmesen, mivel ezek a vonatok villa ki több irányban.
  • 14. sor (Saint-Lazare / Olympiades): Megállítja közé Chatelet, a Gare de Lyon, Bibliotheque Nationale és a Saint-Lazare pályaudvar.

Csatlakozás az RER (elővárosi vonatok)

Sok turista megtalálja a RER, Párizs ingavonatjáratok ez technikailag elkülönül a metró, de összeköti több ponton zavaros. Ha kell használni it– és ez általában csak akkor szükséges, ha utazik a párizsi repülőtereken vagy vesz kirándulások (például a párizsi Disneyland vagy a versailles-i palota), győződjön meg arról, hogy először kap egyfajta, hogy ezek a vonatok működik párhuzamosan a metró, lépjen a következő oldalra.

A párizsi RER: vonalak, utak, és Óra

A RER, Párizs ingavonatjáratok, amely öt gyorsvonatok, hogy mozoghat, Párizs és a nagyobb régió (ellentétben a metró megálló csak a városon kívül korlátok).

Mint a metró, RER vonalak azonosíthatók levelek és végi Vonalnevek . Azonban a RER sokkal bonyolultabb, mint a metró, mert minden sortöréseket különböző irányokba egy bizonyos ponton, így könnyű eltévedni (és a hulladék alapok és az időt), ha hop a rossz vonatra. Annak elkerülése érdekében, meglepetés, nézd meg irányát gondosan beszállás előtt, és használja a vonat útvonalak található RER állomások, amelyek segítenek a munkavégzés. Ha kétségei vannak, kérjen segítséget. Ha van egy okostelefon vagy táblagép, mérlegelniük a párizsi metró / RER alkalmazást. Sok ingyenes és nagyon hasznos, hogy így lehet navigálni, amit még a helyiek gyakran úgy, hogy egy zavaros rendszert.

Tovább trükkös pont lovaglás a RER kezd a viteldíjak egyenes . A RER borító 8 zóna a párizsi régió, és ha utazik tovább, mint a jegy vagy bérlet lehetővé teszi, akkor lehet bírságot. Győződjön meg róla, hogy a metró jegy vagy bérlet magában foglalja a zónákat, amire szükség van a cél, és még egyszer ellenőrizze az úticél zóna egy jegypénztáros szükség esetén beszállás előtt.

Ne feledje, hogy szüksége lesz megőrizni a jegyet, hogy megszakítsa a legtöbb RER állomás.

RER Óra

RER órán változik, de átlagosan vonatok 05:15 éjfélig vagy 12:30 Az útvonalak és órával, kikéri az RATP útvonal-kereső oldal.

Bontása RER Lines

  • A vonal: Paris agyak Chatelet-les-Halles és a Gare de Lyon. Ez a vonal fut nyugatra a La Défense és a St. Germain en Laye; kelet Marne la Vallée (Disneyland Paris)
  • B vonal: Hub Gare du Nord, Chatelet, és a Szent Michel. Ez a vonal fut észak Charles de Gaulle repülőtér és a dél Orly Airport (via a Orlyval vonat).
  • C sor: Hub St. Michel és az Eiffel-torony. Megy Versailles délnyugati és szolgáltatások is északnyugatra Párizs külvárosában.
  • D vonal: Hub a Chatelet, a Gare du Nord és a Gare de Lyon. Szolgáltatások északi és déli külvárosában.
  • E vonal: Hub Gare du Nord. Ez a vonal a szolgáltatások a keleti külvárosában.

Paris buszok – Vonalak, utak, és Óra

Amikor a látogató Paris, hogy kitaláljam, hogyan kell használni a buszok a város körül tűnhet, mint egy kihívás. Mégis, a busz lehet mind látványosabban és kevésbé klausztrofóbiás, mint a metró vagy RER. Figyelembe ideje megszokni a város tiszta és kellemes buszok fizethet ki. Az összesen 59 vonal működik, akkor kap csak a bárhol a metró elviszi you– és gyakran szélesebb különböző helyekre.

Utazási tipp: Ha egy fogyatékkal élő vagy idős utas, akkor megtalálja a busz sokkal könnyebb: a legtöbb most felszerelt rámpák, ellentétben a metró, amely még mindig sajnálatosan nem megfelelő, ahol elérhetőség szempontjából.

Vonalak és megállók

A buszmegállók találhatók szerte a városban, és gyakrabban, mint nem olyan csomópontok több különböző vonalak. Nemrégiben, a többség a buszmegállók voltak felszerelve elektronikus információs rendszerek, hogy megmondja, hogy mikor várható a következő busz. Szomszédsági térképek és buszjáratok is megjelenik a legtöbb állomás, valamint a párizsi turisztikai információs irodákban.

Paris buszok vannak jelölve dupla számok és a nevét a sor végére jelölt az első. Használhatja T + metró jegyek vagy heti és havi bérletek a busszal, de ha már felhasználta egy jegyet a metró, akkor nem történik meg az autóbusz. Akkor azonban, transzfer a két busz extra költség nélkül nyújtjuk ezt 90 percen belül beszállás az első. Kérdezd meg a vezető bélyeg ( „Valider”) a jegyet, ha fedélzetén az első busz.

Segítségével buszok bejárjuk a várost?

Egyes buszjáratok különösen látványos és lehet egy olcsó alternatívát Párizs buszos túrák.

  • 38. sor fut észak-déli irányban a város központjától, és emlékezetes kilátás nyílik a latin negyed, a Szajna folyó, vagy a Notre Dame.
  • 68 vonal kínál vantage a Musée d’Orsay, a Saint-Germain des Pres, a Szajna, a Louvre és az Opéra Garnier.
  • 28. sor gyönyörű kilátás nyílik az École Militaire, az Assemblée Nationale, a Szajna, a Grand Palais és a Champs-Elysées.
  • 96 vonal kanyarog gyönyörű helyeken a jobb parton, beleértve Hotel de Ville, a középkori Marais negyedben, és divatos Bastille.

Bus Óra

Óra jelentősen változhatnak, de a nagy vonal fut körülbelül 05:30 és éjfél között. Éjszakai buszok egész éjszaka (lásd alább).

Mert útvonalak és óra , kikéri az RATP útvonal-kereső oldal

Bus Lines és útvonalak

Interaktív Párizs térkép Bus

Párizs éjszakai buszok (Noctilien)

Éjszakai baglyok örvendezett amikor 2006 Paris felavatta új éjszakai busz rendszer az egész város és a külvárosok, így bulizás végén sokkal kisebb a fájdalom. Buszok indulnak a legtöbb foltok körül a város időközönként 15-30 percig.
Keressen egy nightbus útvonalát

A párizsi Villamos – Vonalak, utak, és Óra

Egy 21. századi újjászületése

Párizs volt a villamosvonal a 19. században, amelyet később lebontották, és helyére a metró. De egy duzzadó város lakossága és kell csatlakoztatni Párizs környékén vezetett az ébredés a villamosvonal a fény városában. Csak egy sor, a T3 villamos, belül futó Párizs város határain, a lefedettség még mindig korlátozott és főként dél Párizsban, de a villamos várhatóan növekedni fog az elkövetkező években.

Lehet lovagolni a villamos reguláris metró jegyek és bérletek.
(Lásd a „párizsi metró jegyek és bérletek” oldalon további információkat)

Mert útvonalak a párizsi villamos-, kikéri az RATP útvonal-kereső oldal .

A T3 villamos vonal

A T3 villamos vonal van megálló Párizs 13., 14., és 15. kerületek, és csatlakozik a délkeleti külvárosában.
A villamos megáll a következő főbb állomások (néhány metrókapcsolatokat 🙂

  • Porte de la Chapelle (csatlakozik M 12-es vonal)
  • Porte d’Ivry (csatlakozik M 7. sor)
  • Porte de Choisy (csatlakozik M 7. sor)
  • Porte d’Italie (csatlakozik M 7. sor)
  • Poterne des Peupliers
  • Stade Charlety
  • Cité Université (csatlakozik az RER B vonal)
  • Montsouris (Parc Montsouris stop)
  • Porte d’Orleans (csatlakozik M 4-es vonal)
  • Jean Moulin
  • Didot
  • Porte de Vanves (csatlakozik M 13. sor)
  • Brancion
  • Georges Brassens
  • Porte de Versailles (Párizs Convention Center); csatlakozik M 12-es vonal
  • Desnouettes
  • Balard (csatlakozik M 8. sor)
  • Pont de Garigliano (csatlakozik RER C vonal)

You may also like