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Transport en commun à Paris: Maîtriser le Métro, Bus et RER système

Transport en commun à Paris: Maîtriser le Métro, Bus et RER système

L’un des meilleurs (et les plus Rageant) Les systèmes de transport publics du monde

Paris bénéficie d’un des plus sûrs les systèmes de transport en commun et les plus efficaces du monde. Les trains arrivent généralement à temps; les bus sont bien aménagées et propres et express de banlieue ( « RER ») trains services arrêts les plus importants de la ville en un temps record. Qu’est-ce qu’il n’y a pas à aimer?

Tout d’abord, les Downsides

Eh bien, pour ceux d’entre vous qui ont déjà eu le plaisir de monter le métro parisien ou de prendre un bus dans la ville de la lumière, vous savez qu’il ya beaucoup à faire enrager potentiellement et énerver les voyageurs. D’une part, les Parisiens évitent les voitures tant que les trains et les bus sont plus souvent overcrowded– et Paris étant la première destination touristique du monde ne facilite pas les choses.

D’autre part, la plupart des lignes de métro de Paris manque d’air conditioning– positif d’un point de vue écologique, mais attention pour les bains de vapeur d’été (et les voyageurs Grouchy). Pour ronchonner un peu plus, les transports en commun de Paris est aussi notoirement défaut où l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite est concerné. Gymrats se réjouira les tunnels sans fin et les escaliers qui serpentent à travers le métro de Paris, mais après une journée à visiter la ville, l’absence d’ascenseurs ou les escaliers roulants dans certaines stations peuvent être un vrai casse-tête.

Maintenant, les Upsides:

La bonne nouvelle? Le gouvernement de la ville de Paris prend les transports en commun très au sérieux, et chaque année une grande partie du budget est réservé à l’ amélioration des conditions de circulation et de passagers dans les trains de Paris, les autobus et les tramways. Dans les années à venir, vous pouvez vous attendre les transports en commun de Paris pour devenir plus efficace, accessible et confortable. Beaucoup de nouvelles stations sont également ajoutées, ce qui rend plus facile que jamais de se déplacer.

Si vous êtes un peu intimidés par le métro, ne craignez pas: ce guide vous fournira tous les conseils et astuces dont vous avez besoin pour aider à utiliser les transports en commun de Paris avec facilité. Cliquez sur le lien pour plus.

Conseils pour Riding the Metro, Bus et Tramways avec facilité

Le système de métro parisien est relativement facile d’obtenir le coup de si vous venez armé avec la bonne information. Voici quelques conseils pour vous aider à naviguer les transports en commun de Paris comme un local (et éviter les frustrations inutiles et claustrophobie).

  • Obtenir une carte du métro décent . Ces documents sont disponibles gratuitement à tout kiosque d’information de métro, et peuvent également être téléchargés en ligne . Il est inutile de se précipiter autour d’ essayer souterrain de trouver votre chemin. Une carte fera l’affaire.
  • Je n’aime pas transporter des cartes autour? Certaines grandes applications gratuites sont disponibles pour votre smartphone, iPhone ou tablette. Je l’ ai utilisé une variété de ces derniers et ils travaillent tous bien, mais je recommande tout particulièrement propre application de la compagnie de transport de la RATP, téléchargeable au magasin de jeux smartphone. Si vous avez un tel dispositif, je recommande fortement armé d’obtenir une bonne application avant votre voyage.
  • Évitez de rouler le métro ou le RER (trains express) à l’ heure de pointe (8: 00-10: 00 heures; 5: 00-8: 24:00). Pendant ce temps, choisir de marcher ou prendre le bus. Un mot d’avertissement, cependant: quelques lignes de bus sont également débordés à ces heures.
  • Lignes 1, 2, 4, 11, 12 et 13 sont en général les lignes les plus surchargés , surtout aux heures de pointe. Les lignes de bus 38, 28, 68 et 62 sont parmi les plus cramped– mais qu’elles font aussi beaucoup de la plupart des régions centrales de la ville.
  • Les lignes de métro 6 et 2 parcours hors-sol une grande partie de la manière, offrant parfois des vues impressionnantes sur la ville . Line 6 offre une vue spectaculaire sur la Tour Eiffel près de la station Bir-Hakeim. De la ligne 2, une vue moins frappante du Sacré Coeur peut être vu.
  • Apprenez à prendre le RER quand il est logique . Beaucoup de visiteurs à Paris ne s’aventurent jamais prendre cinq trains de banlieue plus rapides de Paris, les lignes de RER A, B, C, D et E, ce qui peut vous rendre à votre destination beaucoup plus rapidement car ils arrêtent à beaucoup moins d’ arrêts que le métro. Le centre principal pour les trains RER départ et d’ arrivée est la station Châtelet-Les Halles. D’ autres plaques tournantes comprennent la Gare du Nord, Saint – Michel / Notre – Dame et Gare de RER Lyon.The, qui est géré par une autre société (public) que le métro de Paris, peut être un peu compliqué au début, mais le gain de temps est généralement la peine. Il faut environ 20 minutes pour aller de Denfert-Rochereau à Paris Sud à Gare du Nord dans le Nord. La même route en métro serait souvent ajouter au moins dix minutes.
  • Envisagez d’ acheter un Paris Visite.  Comme je l’ ai détail dans mon guide complet pour la passe, il peut être utile de votre temps pour acheter ce billet spécial qui vous permet de rouler librement sur le métro, le RER et les bus et permet également l’ entrée à de nombreuses attractions populaires de Paris. Si vous avez l’ intention de frapper plusieurs grands musées et monuments sur votre voyage, il est utile d’ examiner.

Où acheter Paris Métro, RER, Bus, Tramway et billets?

Les billets et laissez – passer peuvent être achetés à tout métro, station de RER ou tramway, et quand les bus d’ embarquement. Ils sont également disponibles à Paris centres d’information touristique de la ville, et peuvent parfois être trouvés dans les kiosques ou Tabacs (vendeurs de tabac).

Quelque chose à garder à l’ esprit: lors de l’ achat des billets d’un distributeur automatique dans une station de métro ou RER, seules les cartes de débit et les pièces sont acceptées dans certains stations– si vous avez seulement les factures que vous devrez peut – être acheter des billets auprès d’ un fournisseur à la « Vente “(ventes) bureau. De même, lors de l’ embarquement des bus de Paris, vous aurez besoin d’un changement exact. Rappelez – vous que votre billet de métro ne propose généralement pas de transferts au bus; vous devrez payer pour un transfert en demandant au chauffeur de bus. Dites au chauffeur votre destination lorsque vous montez à bord afin qu’il ou elle peut faire payer au tarif correct. Si vous prévoyez d’utiliser le bus souvent, acheter un « carnet » (paquet) à l’ avance à partir d’ une station de métro.

Vous devez également savoir que dans les stations de métro avec des stands marqués « Information », les billets sont vendus exclusivement par des machines en libre-service; le personnel derrière la fenêtre ne sont là que pour répondre aux questions et fournir des informations sur les horaires, les itinéraires, etc. distributeurs automatiques de billets automatiques sont prévus pour remplacer complètement le système traditionnel dans les prochaines années. Un conseil utile: vous pouvez changer la langue de l’interface des distributeurs automatiques de billets libre-service en anglais. Cela devrait rendre plus facile de trouver le billet / s dont vous avez besoin, malgré la réputation des machines pour être un peu moins convivial.

Paris billets de métro et Laissez-passer – Quel type devriez-vous acheter?

En fonction de la durée de votre séjour, combien vous allez utiliser les transports en commun, et si vous prévoyez des excursions dans des endroits comme le château de Versailles ou à Disneyland Paris, vous devrez choisir entre les tickets de métro simples ou un de plusieurs cols . Ci-dessous un aperçu de vos options.

Important: Ne jamais acheter des billets de vendeurs dans la rue ou en vol stationnaire autour de l’entrée des stations; ces billets pourraient être contrefaites et pourrait vous coûter plus tard des amendes et / ou de temps et d’ argent dépensé.

Standard “T +” Metro Billets

Conseillé pour: Un métro, RER, bus ou trajet en tramway dans les zones de Paris (1-2 seulement), y compris les transferts. Vous pouvez transférer du métro au RER, mais vous devez utiliser un deuxième billet pour le transfert entre Metro / RER et bus ou tramways. Dans le RER, vous aurez besoin de votre billet pour quitter la station. Gardez toujours votre billet en main.

Notez que les billets spéciaux sont nécessaires pour les autobus et les trains à destination et en provenance des aéroports de Paris.
Voir Aéroport Paris Transport terrestre pour plus de détails.

Acheter si:  Vous restez un peu de temps et utilisera avec parcimonie les transports en commun. Vous ne prévoyez pas de faire des excursions d’ une journée.

Prix ​​courant standard Metro billets (peut changer à tout moment):

  • 1 billet: € 1,90
  • 10 billets (plein tarif): € 14,70
  • 10 billets (prix réduit pour les enfants de moins de 10 ans): 7,45 €

Le Paris Visite

  • Conseillé pour: Voyage illimité à Paris (Métro, RER, bus, tramway et trains régionaux de la SNCF) et la région parisienne, pour 1-5 jours. Fournit également des offres spéciales pour sélectionner les musées, attractions et restaurants. Choisissez si: Vous voulez beaucoup voyager autour de la région parisienne. Choisissez la zone 1-5 carte pour voir Versailles ou à Disneyland Paris, et 1-8 pour une plus grande couverture.

Tous les jours et HEBDOMADAIRES:

Conseillé pour:  Voyage illimité et autour de Paris, moins les fioritures

  • Un laissez – passer d’ une journée ( « Mobilis »): 7,50 € à 17.80 €, selon le nombre de zones que vous devez voyager à travers
  • Carte hebdomadaire: environ 20 € € 45 euros, selon le nombre de zones
  • Conseillé pour: Tout comme le Paris Visite, moins des offres spéciales.

S’orienter avec le Métro: lignes, itinéraires et heures

Les lignes de métro Explained

Le métro parisien a un total de 16 lignes identifiables par le nombre, la couleur et les noms de bout de ligne.

Par exemple, la ligne 4 est magenta , compte actuellement 27 stations et est appelée « Porte de Clignancourt / Mairie de Montrouge » , car il va de la station Mairie de Montrouge au sud de la ville à la Porte de Clignancourt dans le nord.

Par conséquent, vous devriez toujours d’abord déterminer dans quelle direction vous devez aller par rapport aux points d’extrémité de la ligne. Si vous êtes à Châtelet et ont besoin de se rendre à l’Odéon, vous regarderais la carte et de voir que l’Odéon est situé au sud du Châtelet, direction Porte d’Orléans.

Ceci est important car une fois que vous prenez le métro dans une direction, il est impossible de changer de direction sans quitter le tourniquet et traverse à nouveau. Cela devient une erreur coûteuse si vous avez des billets simples, au lieu d’un laissez – passer hebdomadaire ou mensuelle. En outre, certaines lignes de fourche (notamment les lignes 7 et 13) dans plusieurs directions différentes à des points clés, alors assurez – vous de vérifier soigneusement votre destination avant d’ obtenir l’un de ces trains, assurant que le train vous monter à bord va à votre arrêt.

Heures

En temps normal de fonctionnement, le métro fonctionne du lundi au jeu. et Sun. 5 heures 30-1h15 et VEN.-satellite. cinq heures 30-02h15 Les mêmes services en retard courent aussi la nuit avant un jour férié.

Pour vous assurer de prendre le dernier train, vous devriez viser généralement pour arriver à la station environ. 30 minutes avant la fermeture, les trains partent finales à des moments différents selon la station.

Les grandes lignes de métro

  • Ligne 1 (La Défense / Château de Vincennes): Arrête comprennent Louvre, Champs-Elysées, Châtelet, Bastille.
  • Ligne 2 (Porte Dauphine / Nation): Arrête comprennent Anvers (Sacré – Coeur), Gare du Nord, Champs-Elysées, Père-Lachaise
  • Ligne 3 (Pont de Levallois – Bécon / Gallieni): Arrête comprennent Saint – Lazare, République, Père-Lachaise
  • Ligne 4 (Porte de Clignancourt / Mairie de Montrouge): Arrête comprennent Chatelet, Saint – Michel, Montparnasse.
  • Ligne 5 (Bobigny – Pablo Picasso / Place d’Italie): arrêts comprennent Gare d’Austerlitz, Bastille, Place d’Italie
  • Ligne 6 (Charles de Gaulle-Etoile / Nation): Arrête également Tour Eiffel, Montparnasse, les Champs-Elysées.
  • Ligne 7 (La Courneuve – 8 Mai 1945 / Mairie d’Ivry et Villejuif – Louis Aragon): Arrête place d’Italie est , Louvre, Opéra. Assurez – vous de vérifier votre destination le long de l’axe sud que cette fourche off line en deux.
  • Ligne 8 (Balard / Creteil): arrêts Central comprennent des Invalides, l’ Opéra, Bastille
  • Ligne 9 (Pont de Sèvres / Mairie de Montreuil): arrêts incluent République et Grands Magasins
  • Ligne 10 (Gare d’Austerlitz / Boulogne-Pont de Saint-Cloud): Arrête comprend la Sorbonne et la Gare d’Austerlitz.
  • Ligne 11 (Châtelet / Mairie des Lilas): arrêts comprennent Châtelet et République.
  • Ligne 12 (Aubervillers-Front Populaire / Mairie d’Issy): arrêts comprennent Abbesses (Montmartre), Grands Magasins, Montparnasse
  • Ligne 13 (Saint-Denis – Université / Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles / Châtillon-Montrouge 🙂 arrêts sont Invalides, Saint – Lazare. Assurez – vous de vérifier soigneusement votre destination car ces trains bifurquent dans plusieurs directions.
  • Ligne 14 (Saint-Lazare / Olympiades): Arrête comprennent Châtelet, Gare de Lyon, Bibliothèque Nationale et la gare Saint-Lazare.

Connexion au RER (trains de banlieue)

Beaucoup de touristes trouvent le RER, le réseau de trains de banlieue de Paris qui est techniquement séparée du métro, mais se connecte à plusieurs points, confondant. Si vous devez utiliser it– et il sera généralement nécessaire que lorsque vous voyagez vers et depuis les aéroports de Paris ou des excursions d’une journée (comme à Disneyland Paris ou le château de Versailles), assurez-vous d’abord avoir une idée de la façon dont ces trains fonctionnent en tandem avec le métro en accédant à la page suivante.

Paris RER: lignes, itinéraires et heures

Le RER, le système de train de banlieue de Paris, se compose de cinq trains rapides qui se déplacent à l’intérieur de Paris et de la région (contrairement au métro, qui arrête juste en dehors des limites de la ville).

Tout comme le métro, les lignes de RER sont identifiables par des lettres et des noms de fin de ligne . Cependant, le RER est plus compliqué que le métro parce que chaque ligne se brise en différentes directions à un certain point, ce qui rend facile de se perdre (et les fonds déchets et le temps) si vous sautez sur le mauvais train. Pour éviter les surprises, vérifiez attentivement la direction avant l’ embarquement, et d’ utiliser les itinéraires des trains situés dans les gares RER pour vous aider à vous orienter. En cas de doute, demander de l’ aide. Si vous avez un smartphone ou une tablette, pensez à installer une application Paris Métro / RER. Beaucoup sont gratuits et sont très pratique d’avoir afin que vous puissiez naviguer dans ce considèrent souvent même les habitants d’être un système confus.

Un autre point délicat dans la circonscription du RER devient la ligne droite des tarifs . Le RER couvre 8 zones de la région parisienne, et si vous voyagez plus loin que votre billet ou laissez – passer permet, vous pouvez être condamné à une amende. Assurez – vous que votre billet de métro ou laissez – passer couvre les zones dont vous avez besoin pour la destination, et vérifiez la zone de votre destination avec un agent de billet le cas échéant avant l’ embarquement.

Rappelez-vous que vous devez conserver votre billet pour sortir la plupart des stations de RER.

Heures RER

RER heures varient, mais les trains circulent de moyenne 5h15 à minuit ou 00h30 Pour les itinéraires et les horaires, consultez la RATP page Itinéraire-finder.

Répartition des lignes de RER

  • Ligne A: hubs de Paris sont Châtelet-les-Halles et Gare de Lyon. Cette ligne fonctionne à l’ ouest de La Défense et Saint – Germain – en – Laye; est à Marne – la – Vallée (Disneyland Paris)
  • Ligne B: Hubs à Gare du Nord, Châtelet et Saint – Michel. Cette ligne se dirige vers le nord à l’ aéroport Charles de Gaulle et au sud de l’ aéroport d’ Orly (via le train Orlyval).
  • Ligne C: Hubs à Saint – Michel et de la Tour Eiffel. Au sud – ouest Versailles va et aussi des services nord – ouest banlieue parisienne.
  • Ligne D: Hubs au Châtelet, Gare du Nord et Gare de Lyon. Services nord et banlieue sud.
  • Ligne E: Hub à la Gare du Nord. Cette ligne dessert la banlieue est.

Bus Paris – Lignes, itinéraires et heures

Lors de la visite à Paris, en essayant de comprendre comment utiliser les bus pour se déplacer dans la ville peut sembler comme un défi. Pourtant, le bus peut être à la fois plus pittoresque et moins claustrophobe que le métro ou le RER. Prendre le temps de se familiariser avec les bus propres et agréables de la ville peut payer. Avec un total de 59 lignes d’exploitation, vous pouvez obtenir à peu près partout le métro prendra vous– et souvent à une plus grande variété de destinations.

Astuce Voyage: Si vous êtes un voyageur handicapé ou âgé, vous pouvez trouver de prendre le bus beaucoup plus facile: la plupart sont maintenant équipés de rampes, contrairement au métro qui est encore très insuffisant où l’ accessibilité est concerné.

Les lignes et les arrêts

Les arrêts de bus se trouvent tout autour de la ville et le plus souvent sont des plaques tournantes pour plusieurs lignes différentes. Récemment, la majorité des arrêts de bus ont été équipés de systèmes d’information électroniques qui vous indiquent quand attendre le prochain bus. cartes de quartier et des lignes de bus sont également affichés dans la plupart des stations, ainsi que dans les bureaux d’information touristique de Paris.

Paris bus sont marqués par numéros doubles et le nom de la fin de la ligne marquée sur le front. Vous pouvez utiliser des billets T + métro ou passes hebdomadaires et mensuels pour prendre le bus, mais si vous avez déjà utilisé un billet unique dans le métro, vous ne pouvez pas transférer au bus. Vous pouvez cependant transférer entre deux bus sans frais supplémentaires à condition que vous le faites dans les 90 minutes de monter à bord du premier. Demandez au chauffeur de timbre ( « valider ») votre billet lorsque vous montez à bord du premier bus.

L’utilisation des bus pour visiter la ville?

Certains itinéraires de bus sont particulièrement pittoresque et peut être une alternative pas cher pour des excursions en bus Paris.

  • Ligne 38 étend du nord au sud par le centre-ville et offre une vue mémorable du Quartier Latin, la Seine ou la cathédrale Notre – Dame.
  • Ligne 68 offre une vue du Musée d’Orsay, Saint-Germain – des – Prés, la Seine, le Louvre et l’Opéra Garnier.
  • Ligne 28 offre de belles vues de l’Ecole Militaire, l’Assemblée Nationale, la Seine, le Grand Palais et des Champs-Elysées.
  • Ligne 96 serpente à travers de beaux endroits sur la rive droite, y compris l’ Hôtel de Ville, le quartier du Marais médiéval et Bastille à la mode.

Heures d’autobus

Les heures varient considérablement, mais les lignes principales courent d’environ 5h30 à minuit. Les bus de nuit courir toute la nuit (voir ci-dessous).

Pour les itinéraires et les horaires , consultez la RATP page Itinéraire-finder

Les lignes de bus et les routes

Interactive Paris Plan Bus

Paris Nuit Bus (Noctilien)

Les noctambules se sont réjouis en 2006 , lorsque Paris a inauguré un nouveau système de bus de nuit dans toute la ville et dans les banlieues, faisant la fête jusque tard beaucoup moins d’une douleur. Les bus partent de la plupart des endroits autour de la ville à des intervalles de 15-30 minutes.
Trouver un itinéraire nightbus

Paris Tramway – Lignes, itinéraires et heures

Un 21ème siècle Revival

Paris avait un tramway au 19ème siècle, qui a ensuite été démantelé et remplacé par le métro. Mais une population de la ville enflure et la nécessité de relier Paris et sa banlieue a conduit à la renaissance du tramway dans la ville de lumière. Avec une seule ligne, le tramway T3, en cours d’exécution dans les limites de la ville de Paris, la couverture est encore limitée et concerne principalement le sud de Paris, mais le tramway devrait croître dans les années à venir.

Vous pouvez prendre le tramway en utilisant des tickets de métro réguliers et passes.
(Voir page « Metro Billets Paris et Laissez – passer » pour plus d’ informations)

Pour les itinéraires du tramway de Paris, consultez la RATP page Itinéraire-finder .

Le Tramway T3 Ligne

La ligne de tramway T3 a des arrêts à 13, 14 à Paris et le 15 arrondissements, et se connecte à la banlieue sud – est.
Le tramway s’arrête dans les grandes gares suivantes (avec quelques connexions métro 🙂

  • Porte de la Chapelle (à la ligne relie M 12)
  • Porte d’Ivry ( se connecte à la ligne M 7)
  • Porte de Choisy ( se connecte à la ligne M 7)
  • Porte d’Italie ( se connecte à la ligne M 7)
  • Poterne des Peupliers
  • Stade Charlety
  • Cité Université ( se connecte à la ligne RER B)
  • Montsouris (arrêt Parc Montsouris)
  • Porte d’Orléans ( se connecte à la ligne M 4)
  • Jean Moulin
  • didot
  • Porte de Vanves ( se connecte à la ligne M 13)
  • Brancion
  • Georges Brassens
  • Porte de Versailles (Paris Convention Center); se connecte à la ligne M 12
  • Desnouettes
  • Balard (M se connecte à la ligne 8)
  • Pont de Garigliano ( se connecte à la ligne RER C)