Skip to main content

Unngå Peak Times på Tube i London

 Unngå Peak Times på Tube i London
Som med offentlig transport i de fleste store byer, er det rushtiden reise på London Tube som du virkelig bør prøve å unngå i løpet av turen. Disse tidene er når den massive transitt nettverk kjent som røret er på sitt maksimale kapasitet, og reisende blir ofte tvunget til å presse inn den siste tilgjengelige flekk på et trangt tog. Så egentlig, det er ikke å bli anbefalt.

For de fleste av røret nettverk, morgenen “rush hour” foregår stort sett mellom klokken 07:30 og 09:30 og kvelden peak foregår 04:40 til 18:30 Men forskjellige linjer på røret opplever høyere nivåer av trafikk i ulike deler av dagen:

  • Linjene som reiser gjennom populære turist og underholdningsområder lignende Piccadilly, Nord og Sentral Lines-opphold opptatt hele ettermiddagen.
  • Piccadilly Line er fortsatt opptatt før om 20:00 som folk dra til West End for restauranter, nattklubber og teatre, og har en annen mini-rushtiden når teatre nære etter ca 23:00
  • Hvis du ikke liker overfylte tog, spesielt unngå de vanlige rushtiden på linjene som går gjennom de viktigste shoppingområdene i Knightsbridge og Oxford Street-Piccadilly og Central-linjen. På de fleste dager, butikkene stenger på omtrent samme tid som folk forlater sine kontorer. Den ekstra knuse av pakke laded kjøpere til den normale belastning på 9 til 5’ers kan være uutholdelig.

Londons travleste ledninger og stasjoner

Transport for London er sjenert om å bryte ned tallene i transitt brukere linje for linje, men de publiserer en stasjon-by-stasjonen guide til rushtids og peak reisetider for røret nettverk, og du kan også søke sin hjemmeside for enkeltstasjoner til se om de er opptatt når du planlegger å forlate hotellet for dagen.

I tillegg The City Metric , en arm av magasinet The New Statesman  hadde en gå på å gjøre noen tallknusing basert på de nyeste dataene (fra en 2012 rapport). I sin studie fant de at Victoria Line er den travleste i London, men det er i hovedsak reservert for folk som pendler til sentrum av London for arbeid. Faktisk, med unntak av tre stopp i midten av linjen-Victoria, Green Park og Oxford Circus-det er nesten ingen steder av interesse for besøkende som ikke er også tjent med andre linjer.

Til slutt det kommer ned til personlige oppfatninger og preferanser. Spør noen Londoner, og de er sikker på å fortelle deg at deres linje er den mest overfylte i rushtiden.

Making Rush Hour reise lettere

Hvis du må reise på London Underground i rushtid-og før eller senere, de fleste besøkende til London gjør-det er et par ting du kan gjøre for å gjøre livet ditt enklere.

Kjøp en Oyster-kort
først kjøpe et Oyster card, som brukes for alle former for offentlig transport i og rundt London, inkludert Underground, Ground, og noen toglinjer, busser (som ikke lenger ta penger), og Thames pendler båter. Du kan kjøpe et Oyster-kort fra en billettautomat i London og lade den opp med kontanter eller kredittkortet på samme maskin.

Kortet koster kr 5, som kan bli refundert ved en billettautomat, sammen med eventuelle midler fremdeles tilgjengelig på kortet, når du forlater London. Foruten å spare deg for mye penger, bare å være i stand til å trykke på uten å stå i billettautomat (eller den stadig mer sjeldne billettkontoret) køer i rushtiden sparer mye tid.

For ekstra lette på kollektivtrafikk, lade opp kortet ditt med kredittkort når du tilfeldigvis være i nærheten av en stasjon, selv om du ikke planlegger å reise da. I dårlige tider er det ingen køer på billettmaskiner.

Bruk kontaktløs betaling
hvis du har en kontaktløs kredittkort eller debetkort, kan du bruke det på samme måte som en østers kort og spare tid på den måten. Takstene for kontaktløs betaling er de samme som for Oyster kort for britiske statsborgere, men hvis du besøker London fra utlandet, vær forsiktig. Du kan spare tid, men du må betale valuta endringer på kortregningen hjem-så dette alternativet er egentlig bare nyttig for besøkende fra andre steder i Storbritannia.

Vær forberedt på forsinkelser og klar over Kunngjøringer
reise forsinkelser fra engineering fungerer, signalfeil og sporadisk, euphemistic “person på linjen” kunngjøringer kan lage mini rushtiden som tetter opp røret. Alle T-banestasjoner poste tegn daglig inkludert forhåndsmerknader-rundt-stasjon nedleggelser, ingeniørarbeid, og andre problemer. Slutte å lese dem slik at du kan planlegge alternative ruter på forhånd hvis nødvendig (på London Underground er det nesten alltid en alternativ rute).

Gå til endene av plattformer
En relativt enkel måte å redusere eksponeringen til rush forelskelsen er å gå til selve endene av plattformene når venter på neste tog. De fleste mennesker samles rundt midten av stasjonsplattformer, der trapper eller rulletrapper disgorge sine passasjerer. Hvis du går til hver ende av plattformen du vil finne vogner er vanligvis mindre pakket. Gjør dette selv om det betyr mangler et tog eller to. Under rushtrafikken, vil det alltid være en annen sammen i bare noen få minutter.

Public Transportation Alternatives

Hvis du heller ikke møte rushtiden publikum i det hele tatt, og du må reise på den tiden av dagen, er det noen alternativer.

London Bus
Londons røde busser bli opptatt i rushtiden, også, men forskjellen er at de er lovlig begrenset i antall stående passasjerer de kan ta. Sjåføren, som holder orden på tallene, rett og slett ikke vil tillate noen flere passasjerer om bord hvis bussen er for full.

Det kan bety at i det sentrale London må du se en eller to busser gå forbi uten å stoppe, men det betyr også at du ikke vil bli knust opp mot en fremmed under pendle når du er om bord på bussen. I tillegg busser reise i spesielle baner, slik at de blir mindre påvirket av rushtrafikken syltetøy og kan ofte komme deg dit raskere enn å ta en drosje.

Commuter Båter
London har nå Riverbus tjenester langs Themsen som er en veldig hyggelig måte å reise og at du kan betale for med Oyster Card. Som busser, er båtene lovlig begrenset i antall passasjerer de kan bære.

Det er brygger for boarding på viktige steder langs elve Westminster Pier, i nærheten av parlamentet; nær London Eye på Southbank; ved Tate Gallery og så videre. Sjekk deres stopper for å se om en av dem kan være i gangavstand fra der du ønsker å gå.

Lei og sykle
London var den andre byen i verden, etter Paris, for å ha en offentlig sykkelutleie program. I øyeblikket er det som kalles Ander Bikes-for banken som sponser dem, men ikke bli overrasket om lokalbefolkningen fortsatt kalle dem Barclay Bikes eller Boris Bikes.

Du trenger et kredittkort til bruk på berøringsskjermen på syklusen dokkingstasjon. Det er ikke nødvendig å bestille på forhånd, selv på travle tider må du kanskje gå mer enn en docking-stasjon for å finne en sykkel. Når du er ferdig med syklusen, du bare returnere det til dokkingstasjonen og kredittkortet ditt vil bli belastet for den tiden du brukte det-som kan være så lite som £ 2.

Må være klar, men at disse syklene ble designet for å være solid og lite attraktivt for tyver, slik at de er tyngre enn vanlig sykkel og mye vanskeligere å pedal. Men den gode nyheten er at systemet for trygge Sykkelsuperhighways vokser hver dag, noe som gjør det enda enklere å komme seg rundt på en syklus.

You may also like