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Vermeiden von Spitzenzeiten auf der U-Bahn in London

 Vermeiden von Spitzenzeiten auf der U-Bahn in London
Wie bei den öffentlichen Verkehrsmitteln in den meisten größeren Städten gibt es Spitzenzeiten der Fahrt auf der Londoner U-Bahn, die Sie wirklich versuchen sollten, während Ihrer Reise zu vermeiden. Diese Zeiten sind, wenn das massive Transitnetz bekannt als das Rohr mit seiner maximalen Kapazität ist, und Reisende werden oft in den letzten verfügbaren Platz auf einem engen Bahn zu quetschen gezwungen. Also wirklich, es ist nicht zu empfehlen.

Für die meisten des Rohrnetzes, das Morgen „Rush-Hour“ findet meist in der Zeit zwischen 07.30 und 09.30 Uhr und am Abend Gipfel findet von 4.40 bis 06.30 jedoch verschiedene Linien auf dem Schlauch erleben höheren Verkehr während verschiedenen Teile des Tages:

  • Die Linien, die durch beliebte Touristen und Unterhaltung Bereichen wie der Piccadilly, Nord reisen, und Mittellinien-Aufenthalt den ganzen Nachmittag beschäftigt.
  • Die Piccadilly Line bleibt damit beschäftigt, bis etwa 20.00 Uhr, wie Menschen zum West End für Restaurants, Clubs Kopf und Theater und hat eine weitere Mini-Rushhour, wenn Theater schließt nach ca. 23.00 Uhr
  • Wenn Sie nicht überfüllte Züge mögen, darf auf keinen Fall die normalen Stoßzeiten auf Linien, die durch die Haupteinkaufsviertel Knightsbridge und Oxford Street-Piccadilly und Mittellinien fahren. An den meisten Tagen schließen die Geschäfte etwa zur gleichen Zeit wie die Menschen ihre Büros verlassen. Das zugegebene Gedränge Paket laded Käufer auf die normale Belastung von 9 bis 5’ers kann unerträglich sein.

London bestbesuchtester Linien und Stationen

Transport for London ist verschämt über die Zahl der Transit Benutzer zeilen brechen, aber sie veröffentlichen einen Sender-by-Station Führungs Stunde und die Hauptreisezeiten für das Rohrnetz zu eilen, und Sie können auch die Website für die einzelnen Sender zu sehen, ob sie beschäftigt sind, wenn Sie planen, Ihr Hotel für den Tag zu verlassen.

Zusätzlich The City Metric , ein Arm des Magazins The New Statesman  hatte einen gehen auf eine bestimmte Anzahl basierend brutalen tun auf den neuesten Daten (aus einem Bericht 2012). In ihrer Studie fanden sie , dass die Victoria Line die geschäftigsten in London ist, aber es ist vor allem für Menschen reserviert , die für die Arbeit der Innenstadt von London pendeln. In der Tat, mit Ausnahme von drei Stationen in der Mitte der Linie-Victoria, Green Park und Oxford Circus-es gibt fast nirgends von Interesse für die Besucher , die von anderen Linien nicht auch bedient werden.

Am Ende kommt es auf die persönlichen Wahrnehmungen und Vorlieben nach unten. Fragen Sie alle Londoner und sie sind sicher, Ihnen zu sagen, dass ihre Linie während der Rushhour am meisten überfüllt.

Machen Rush Hour Reisen einfacher

Wenn Sie auf die Londoner U-Bahn während der Rush reisen Stunde und früher oder später die meisten Besucher nach London do-es gibt ein paar Dinge, die Sie tun können, um Ihr Leben leichter zu machen.

Kaufen Sie eine Oyster Card
Zuerst kaufen sich eine Oyster Card, die für alle Formen der öffentlichen Verkehrsmittel in und um London einschließlich der U – Bahn, Oberirdische, und einige Eisenbahnverkehr, Busse (die nicht mehr nehmen Bargeld) und Thames S – Booten verwendet wird. Sie können eine Oyster Card von einem Fahrkartenautomaten in London kaufen und mit Bargeld oder Kreditkarte auf der gleichen Maschine aufzuladen.

Die Karte kostet £ 5, die an einem Fahrkartenautomaten zurückerstattet werden können, zusammen mit irgendwelchen Mitteln noch verfügbar auf der Karte, wenn Sie London verlassen. Außerdem sparen Sie eine Menge Geld, nur in der Lage sein in Fahrkartenautomaten tippen in ohne stehen (oder immer seltener Fahrkarten) Warteschlangen während der Rush Hour spart eine Menge Zeit.

Für zusätzliche Leichtigkeit auf Ihrem Transit, laden Ihre Karte mit Kredit, wenn Sie in der Nähe einer Station zu passieren, auch wenn Sie nicht dann reisen möchten. Bei langsamen Zeiten gibt es keine Warteschlangen an den Ticketautomaten.

Verwenden Sie Contactless Payment
Wenn Sie eine berührungslose Kredit- oder Debitkarte haben, können Sie es auf die gleiche Weise wie eine Oyster Card und Zeit auf diese Weise sparen. Die Tarife für die berührungslose Zahlungen sind die gleichen wie für Oyster Cards für UK Bewohner, aber wenn Sie London aus dem Ausland besuchen, seien Sie vorsichtig. Sie sparen Zeit können aber Sie werden Devisen Gebühren auf Ihrer Karte Rechnung bezahlen müssen wieder nach Hause-so dass diese Option ist eigentlich nur für Besucher von anderswo im Vereinigten Königreich.

Seien Sie bereit für Verzögerungen vorbereitet und Aware von Ankündigungen
Verspätungen von Kunstbauten, Signalausfälle, und die gelegentliche, euphemistisch „Person auf der Linie“ Ansagen können Ministoßzeiten schaffen , die den Schlauch verstopfen. Alle Londoner U – Bahn – Stationen Post Zeichen täglich inklusive geleisteter Personals -Station über Schließungen, Kunstbauten und andere Probleme. Zu stoppen , sie zu lesen , so dass Sie alternative Routen vor der Zeit , wenn nötig planen können (auf der Londoner U – Bahn gibt es fast immer eine alternative Route).

Gehen Sie zu den Enden der Plattformen
eine relativ einfache Möglichkeit , Ihre Belastung durch das Rushhour Gedränge zu minimieren , ist die sehr Ende der Plattformen zu gehen , wenn auf den nächsten Zug warten. Die meisten Menschen versammeln sich um die Mitte der Bahnsteige, wo die Treppen oder Rolltreppen ihre Passagiere ausspeien. Wenn Sie an beiden Enden der Plattform laufen werden Sie die Wagen sind in der Regel finden weniger verpackt. Tun Sie dies , auch wenn es bedeutet , einen Zug oder zwei fehlen. Während der Rushhour, wird es immer eine andere sein entlang in nur wenigen Minuten.

Öffentliche Verkehrsmittel Alternativen

Wenn Sie lieber nicht dem Rushhour Andrang an alle stehen und Sie zu dieser Tageszeit zu reisen, gibt es ein paar Alternativen.

Die London – Bus
Londons rote Busse bekommen beschäftigt während der Rush Hour, auch, aber der Unterschied ist , dass sie in der Anzahl von Stehplätzen gesetzlich beschränkt sie ergreifen können. Der Fahrer, der den Überblick über die Zahlen hält, wird einfach keine mehr Passagiere an Bord ermöglichen , wenn der Bus zu voll ist.

Das kann bedeuten, dass in Central London werden Sie sich ansehen müssen oder zwei Busse fahren durch, ohne anzuhalten, aber es bedeutet auch, dass Sie nicht während Ihres pendeln gegen einen Fremden zerquetscht werden, wenn Sie an Bord der Bus sind. Außerdem fahren Busse in speziellen Fahrspuren, so dass sie weniger von Rushhour Staus betroffen und können Sie oft dort schneller als ein Taxi nehmen.

Commuter Boats
London hat jetzt Riverbus Dienstleistungen entlang der Themse , die eine sehr angenehme Art und Weise zu reisen und dass Sie für Ihre Oyster Card bezahlen. Wie Busse werden die Boote legal in der Anzahl der Passagiere beschränkt sie tragen können.

Es gibt Pfeiler für die Verpflegung an den wichtigsten Orten entlang des Fluss-Westminster Pier, in der Nähe von Parlament; in der Nähe des London Eye an der Southbank; von der Tate Gallery und so weiter. Überprüfen Sie ihre Stationen zu sehen, ob einer von ihnen leicht zu Fuß erreichbar sein könnte, wo Sie hinwollen.

Mieten und Ride a Bike
London die zweitgrößte Stadt in der Welt war, nach Paris, ein öffentlichen Fahrradverleih Programm zu haben. Im Moment ist es Santander Bikes-für die Bank genannt , die sie aber nicht überrascht , wenn die Einheimischen immer noch nennen sie Barclay Bikes oder Boris Bikes sponsert.

Sie erhalten eine Kreditkarte benötigen bei der Zyklus-Dockingstation auf dem Touchscreen zu bedienen. Es gibt keine Notwendigkeit, im Voraus buchen, wenn auch zu Stoßzeiten können Sie mehr als eine Docking-Station besuchen müssen, um ein Fahrrad zu finden. Wenn Sie mit dem Zyklus fertig sind, kehren Sie einfach an die Dockingstation und Ihre Kreditkarte wird für die Menge an Zeit, die Sie verwenden berechnet it-die als £ 2 so wenig sein könnten.

aber seien Sie sich bewusst, dass diese Fahrräder entworfen wurden, robust und für Diebe unattraktiv zu sein, so dass sie schwerer als die übliche Fahrrad und viel schwerer zu Pedal. Allerdings ist die gute Nachricht, dass das System des sicheren Fahrradsuperhighways wird täglich erweitert, so dass es noch einfacher, auf einem Zyklus zu umgehen.

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